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教育頭條
下單“跑腿”送孩子上學,靠譜兒嗎?
時間:2025-01-15 來源:https://mp.weixin.qq.com/s/FVg 【字體: 視力保護色:

近日,社交平臺上出現(xiàn)了

家長下單請“跑腿” “閃送”

送孩子上學的內(nèi)容

引發(fā)網(wǎng)友熱議


不少家長分享這樣的消費經(jīng)歷

稱騎手服務有平臺作保證

然而

絕大多數(shù)家長對此持謹慎態(tài)度

認為孩子的安全大于一切

不愿意讓陌生人接送





表面上看,家長省了時間和精力,小哥也多賺了一筆,似乎兩全其美。然而,這一行為也引發(fā)了諸多質(zhì)疑和擔憂:家長真的放心嗎?平臺允許嗎?安全怎么保障?


“有平臺保障就不用擔心”?


一些家長表示,騎手服務周到,讓他們感到放心。至于安全問題,手機上也有“配送進度”,認準正規(guī)平臺即可。




然而,絕大多數(shù)家長對此持謹慎態(tài)度,認為孩子的安全大于一切,不愿意讓陌生人接送孩子。由于孩子無風險識別和反抗能力,加之“跑腿”均屬于陌生人,很容易誘發(fā)各種各樣的違法犯罪行為,比如孩子被人誘拐、孩子走丟。


還有家長指出,騎手接單都有時間限制,車速太快,不安全,也難保不會出現(xiàn)緊急路況。






人不在可配送范圍內(nèi)

小孩安全問題難以保障



據(jù)報道,蜂鳥跑腿、達達秒送、順豐同城、閃送等多家平臺均明確回復:人不在可配送物品范圍內(nèi)。





這意味著,從平臺的規(guī)定來看,接送孩子上學是超出了跑腿服務的業(yè)務范圍的。


順豐同城客服表示,平臺有明文規(guī)定騎手不能接送人,如騎手私自接單,將受到平臺懲罰,產(chǎn)生的一切后果平臺概不承擔。


蜂鳥跑腿客服提醒,可能存在騎手擅自接單的情況,建議各位家長慎重決定,“騎手只有一個頭盔,小孩的安全問題難以保障”。



網(wǎng)友發(fā)帖分享叫跑腿小哥送孩子上學經(jīng)歷



跑腿小哥私自接單

可構(gòu)成非法營運承擔行政處罰責任



從法律層面來看,跑腿接送孩子上學可能存在一定的風險。


律師指出,《道路運輸條例》明確要求,從事道路運輸經(jīng)營,需要取得道路運輸經(jīng)營許可證。故此,跑腿接送孩子上學,很明顯無道路運輸經(jīng)營許可證,跑腿此舉是反其道而行之,于法不容,構(gòu)成非法營運。


私人從事非法營運,依照《道路運輸條例》第63條規(guī)定,違反本條例的規(guī)定,未取得道路運輸經(jīng)營許可,擅自從事道路運輸經(jīng)營的,由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。


如果在接送過程中造成孩子丟失或者小孩傷亡,騎手不僅要面臨行政處罰,還需要向家屬承擔民事賠償責任。




由此可見,叫個“跑腿”送孩子上學雖然在一定程度上解決了部分家長的燃眉之急,但既不安全,還涉嫌違法,不管是對家長還是對小哥來說,都不是明智之舉。



深圳:定制巴士,解決學生家長“接送難”



叫“跑腿”送孩子不能提倡
但家長送孩子的難題也應該得到重視

其實,為解決家長的接送難題

深圳巴士集團和深圳東部公交

早已開設了一批通學巴士線路

其中包括覆蓋多區(qū)的定制點對點服務

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近年來,深圳因地制宜,打通了接送孩子上學的堵點。深圳巴士集團以市場化的方式開設校園定制巴士線路,有效緩解學校放學返校時段周邊道路擁堵問題,還能給學生提供安全舒適的通勤條件,分擔家長接送壓力。



深圳巴士集團以市場化的方式開設校園定制巴士線路


校園定制巴士線路通過ETA、車輛實時軌跡等技術(shù)牽引,實現(xiàn)“智慧”接送,打造安全出行閉環(huán)。所有車輛均已安裝衛(wèi)星定位設施,車輛位置可以實時展示在手機App上,家長可及時掌握孩子的出行情況,全程追蹤。


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來源:首都教育 深圳發(fā)布 深圳晚報

編輯:朱曉芳

審核:蔡金花

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